印书虎：进化与重塑 数字化赋能旅行社行业

发布时间：2023-03-24 16:45:44 丨 浏览次数：

　　火狐电竞官方网站在日前举办的信心·重构2023国家旅业新春论坛上，同程旅行副总裁印书虎发表了主题为

　　-市场需求是旺盛的，但同时旅行社特别是地接的供给、配置，还没有完全恢复。

　　-后疫情时代的旅游业很难再回到过去了，也千万不要用过去的传统想法或者做法再去看今天的整个旅业。

　　-市场重启之后，旅行社行业或者度假行业最后拼的还是团队、供应链、人才，即完整的一套体系。

　　今天想跟大家分享一些从线上和OTA的视角去看整个旅行社行业或者游客的一些消费属性的变化。

　　第一，过去三年，对于很多旅行社同行来说确实很痛苦，但是这三年有没有赚钱的旅行社？当然还是有的。不管国际转国内，还是基于疫情下消费的转型，有一些旅行社转型后挣钱了。我们也投资了一些旅行社，我们能看到他们疫情期间，在会展、地接等等方面做了非常多的创新。

　　从文旅部的整体数据来看，这三年我们每年有30亿人次的出游需求，并且2023年整体的预估也是会快速增长。只不过，在疫情影响的三年里，这些出行从以前的长线变为了短线，客单价从比较高的变为了相对较低的。但这些依然说明大家对于出游还是非常向往的，只要有机会，就按捺不住一颗出游的心。

　　从去年12月底，我们已经能明显感受到整个旅业的复苏趋势。一方面，政策面越来越好，大众出游的信心在恢复。各个国家对我们入境政策和签证政策更加宽松，航班数量逐渐恢复，这些利好每天都在刷屏。我们还刚刚度过了市场非常好的春节长假……可以说整个复苏势头非常清晰了。

　　从国内和国际航班恢复的数据来看，2023年 正在加速恢复。当然，国内机票价格仍处于较高水平，我们最近也感受到了航空公司给旅行社的压力确实不小。这一方面反映了需求的刚需，另一方面经过了三年疫情之后，航空公司一定也希望在现金流、盈利方面得到快速的恢复。相信随着结构的调整，市场供需关系的平衡，票价会有一定的回落。所以现在的市场行情，我们认为还是处于热门目的地需求量非常大的阶段，这段时间航司和旅行社都在调整方向，双方处在磨合的过程中。

　　虽然出境游在恢复，但是到目前为止还没有完全爆发。不管是境外航司，还是国内航司，都在努力恢复国际线，但是还需要一定的时间，特别是国际长线，东南亚航线的恢复会快一些。

　　从同程旅行来看，今年整个春节期间国内的热门目的地，尤其是昆明、西双版纳和丽江呈现现象级的井喷。不过虽然市场需求是极度旺盛的，但是大家也看到这些地方的旅行社特别是地接的供给、配置还没有完全恢复。

　　从平台的大数据分析来看，我们可以看到疫情前后游客或者市场也发生了一些变化。

　　一、 旅行市场正在发生结构性的变化。首先是旅行场景的变化，包括宅酒店、本地休闲、周边游、露营、滑雪等等。另外游客在疫情期间不仅养成了增加短途旅行频次的习惯，而且也更关注旅游产品的品质和健康。

　　二、更多的准一线、二线、三线城市的需求在爆发，渠道也更加多元化。现在除了传统的旅行社、门店和OTA，抖音、小红书、快手等等，也都已经介入到旅游产品销售渠道的行列中。所以现在不管是资源方还是平台方，都在研究新的渠道可能带给我们的未来。

　　三、圈层变化。从游客的属性来看，Z世代就是我们常说的90后现在已经是主流了。他们的需求跟原来的70后、80后又有区别了，线上预订率会更高一些。但是对于旅行社来说，传统的跟团游固态产品和动态打包产品，包括碎片化的产品等等，客户和他所购买的渠道，都是不一样的。

　　所以不管是因为疫情，还是因为产品迭代，现在我们再去看整个市场，会发现我们过去的一些思维模式或者方式已经发生了一些改变，而且是必须要去改变的。

　　从2021年—2022年同程旅行消费会员大数据中可以看到，90后现在已经是我们绝对的主力消费人群，其次是80后，00后紧随其后。基于同程消费会员大数据的年龄分布来看，30—40岁是主力人群，另外18—24岁的刚进入社会和大学或者研究生期间的人群，也成为新的增长主力。基于这些大数据分析，我们基于不同的人群推出符合目标人群特点的“旅行+”产品，比如赛事、音乐、汽车等等。

　　后疫情时代的旅游业很难再回到过去了，大家千万不要再用过去的一些传统想法或者做法再去看待今天的整个旅业。在这方面，我们也做了非常多积极的尝试。

　　同程旅行在过去几年里深入产业链生态，先后投资了湖南航空、美豪酒管等，我们希望通过线上数智化更多的赋能传统的产业链。在休闲旅游度假板块，投资了航空业和酒店业之后，接下来我们计划用自己的数字化的能力和会员体系，为旅行社行业提供更多的线上赋能，或者通过投资这样的形式与行业伙伴进行更多的结合和合作。

　　我们在2021年成立了当时的内容和度假事业群。2022年底，我们在疫情开放前把原来的同程国旅纳入到上市公司体系，目前正在拟收购同程旅业。这是我们在休闲旅游度假板块的布局，也是随着国家疫情开放之后，我们对于整个旅行社体系进一步的重组和对资源整合的举措。

　　同程有众多的会员和月活数据，火车和汽车票更是国内客户使用量非常巨大的池子，我们一直在思考如何把这些会员更好的转化到旅行社和旅游产品的消费中去。最近我们微信小程序的度假板块已经上线了，从线路到碎片化的签证服务等海量的度假产品全量上线，未来可能加码布局海外旅游产品，也会整合布局同程线下的生态、工具的生态、厂商的生态、视频的生态等等。

　　过去几年我们还对酒店行业的信息化的赋能是很好的案例。我们投资了酒店数字化的平台，为全国5万多家酒店提供中后台的信息化服务。另外，我们还为全国很多目的地、景区提供了数字化营销的中台、后台，帮助他们提升数字化能力。

　　现在，我们希望有机会为整个旅行社行业提供数字化赋能，在技术、产品、流量的赋能方面提供优势资源，更好地与我们传统旅行社、酒店、航空公司合作，双方各取所长，快速推动整个行业的复苏和发展。

　　我们看到，传统的旅行社行业信息化的程度不是特别高，每一个旅行社都希望去做自己小而美的营销体系、会员体系、产业链，但这中间需要一定的工具赋能。同程就是更希望能从平台角度帮助大家建设工具，提供平台的赋能。另外，在资金和人才方面我们是有优势的。因为同程旅行过去3年是全球上市的OTA中唯一不亏损的一家企业，我们在疫情中坚持下沉市场策略，也积累了大量的忠实用户群体。

　　在中国，旅行社行业是已经存在很久的一个行业。市场重启之后，旅行社行业或者度假行业最后拼的还是团队、供应链、人才，即完整的一套体系。我们希望旅行社行业也能像航空、酒店行业一样信息化程度更高一点，通过赋能，使其对客户的服务和运营体系更加标准一些。这其实是我们从线上的角度更希望跟线下旅行社结合的结果。

　　同程也希望和旅行社行业更紧密的合作。不管是传统的旅游品牌，或者是有资源产品能力或者有营销能力的团队，不管是投资还是联营，我们都能够有更好的结合和合作方式。也欢迎大家和我们多多接洽，深度畅谈，寻找合作契机。